長春市城市軌道交通5號線一期工程為西南~東北向骨干線，線路全長19.657km，共設置18座車站。軌道交通5號線涉及的工法較多，包括明挖法、蓋挖法、礦山法、盾構法等工法，施工影響范圍內(nèi)既有結構復雜多樣，包含既有軌道交通、建（構）筑物、橋梁、道路、管線等64個環(huán)境風險。受長春市地鐵有限責任公司委托，我公司組織專業(yè)技術人員進行項目攻堅，主要采用數(shù)值分析方法進行有限元模擬計算和分析，結合專家評議法和工程類比法，對計算模型建立、地層參數(shù)取值、評估結果的合理性進行比較和驗證，較準確地預測了軌道交通施工對既有結構的影響程度及可能帶來的危害，用4個月的時間完成了軌道交通5號線車站主體結構及區(qū)間結構施工影響范圍內(nèi)的風險源評估。項目的完成情況得到了專家和業(yè)主的肯定，一方面為設計、施工、監(jiān)測提出了指導性意見和建議，另一方面也提升了對環(huán)安品牌的認知度。

地鐵車站鄰近建筑物、橋梁結構施工模擬照片

地鐵車站施工鄰近管線結構施工模擬照片

盾構區(qū)間鄰近道路結構施工模擬照片

盾構區(qū)間鄰近橋梁結構施工模擬照片